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型号:

供应阿托斯AGIU-10/210卸荷阀

描述:卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时,溢流阀开启,泵卸荷;当系统压力降至溢流阀的关闭压力时,溢流阀关闭,泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力,使泵处于加载状态的压力称为加载压力。供应阿托斯AGIU-10/210卸荷阀

  • 厂商性质

    经销商
  • 更新时间

    2023-02-06
  • 访问量

    470
详细介绍
品牌ATOS/意大利阿托斯应用领域化工,石油,地矿,交通,汽车

供应阿托斯AGIU-10/210卸荷阀
美国伊顿威格士VICKERS:电磁阀大量现货,电液换向阀,叠加阀,溢流阀,叶片泵,柱塞泵价格货期优势供应. 
丹尼逊DENISON 瑞士万福乐WANDFLUH单向电磁阀大量现货,无泄漏阀,放大器,流量阀,节流阀等。 
派克柱塞泵,伺服阀常规现货。D41FHB31E1NE0047 D1FVE02BCVF0A37  
德国哈威HAWE 迪普马电磁阀大量现货。 
意大利阿托斯ATOS:电磁阀,换向阀,手动阀,继电器开关,单向阀,溢流阀,齿轮泵,大量库存。
叠加式节流阀 HQ-012
叠加式节流阀 HQ-012/U
叠加式节流阀 HQ-012/U
叠加式节流阀 HQ-012/G
叠加式节流阀 HQ-013
叠加式节流阀 HQ-014
叠加式节流阀 HQ-023
叠加式节流阀 HQ-024 
叠加式单向阀 HR-003
流量控制阀 QV-06/1
流量控制阀 QV-06/6
流量控制阀 QV-06/16
流量控制阀 QV-06/16-HT
流量控制阀 QV-06/16-HT
流量控制阀 QV-06/24
顺序阀 AGISR-20/210/V
顺序阀 AGISR-32/350
顺序阀 AGISR-32/350
卸荷阀 AGIU-10/50/WG
比例换向阀 DHZO-A-073-L5阿托斯 
卸荷阀 AGIU-10/50/WG
卸荷阀 AGIU-10/210/D16
卸荷阀 AGIU-10/350/D16
卸荷阀 AGIU-10/10/100-IX230AC
卸荷阀 AGIU-20/100
卸荷阀 AGIU-20/100

供应阿托斯AGIU-10/210卸荷阀
卸荷阀 AGIU-20/100
意大利 Atos(阿托斯) 是世界先的电液元件制造商,具有*的技术,能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子理想的结合,Atos元件能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和精的控制. 
Atos(阿托斯)叶片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液压缸、伺服液压缸、电磁阀、常规阀、叠加阀、插装阀、比例阀、电子器件和液压系统等.
ATOS|阿托斯|ATOS比例阀|ATOS电磁阀|阿托斯比例阀|阿托斯电磁阀|伺服比例阀
主要代理销售ATOS比例阀及伺服比例阀
ATOS是世界先的电液元件制造商,具有*的技术,能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。
ATOS元件,其尺寸、*及安全体系均符合标准,在设计制造中始终贯彻了“模块化制造”的概念,有利于获得简化可靠的系统,方便组装及现场的操作维护。
ATOS是电液比例技术的,为您提供了一系列当今世界上*的电液比例控制产品和技术。ATOS公司生产的比例阀有滑阀型(源于电磁阀),也有插装型(源于逻辑元件),根据功能不同可分为3类:
*压力控制阀:比例溢流阀和比例减压阀可根据输入信号成比例地调节系统压力;
*四通方向阀:根据输入信号成比例地控制进入执行机构的流量和方向。这些阀用在开环和闭环控制系统中以控制执行机构的方向、速度和加速度;
*流量控制阀:2通或3通,带压力补偿,控制系统流量,此流量和用户负载无关。
阿托斯,是一个意大利的品牌,Atos总部位于Sesto Calende, 靠近阿尔卑斯山,在马焦雷湖岸边的小镇,离米兰Malpensa机场 15公里远.
中文名称 阿托斯 英文名称 Atos 总    部 Sesto Calende 所属国家 意大利
1阿托斯一个意大利的品牌,Atos总部位于Sesto Calende, 靠近阿尔卑斯山,在马焦雷湖岸边的小镇,离米兰Malpensa机场 15公里远.
总营业额:6千0百万EURO 员工 400生产泵, 阀和系统,油缸伺服油缸,叠加阀阀板,常规阀
*的设备现代化的工厂和*的加工手段,Atos是电液技术方面的专家,全新产品设计和不断更新的使Atos成为同行业世界*之一,
所有产品均通过质量检测,拥有专业技术人员加质量保证。
卸荷阀是在一定条件下,能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀,功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力,当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接反回油箱,系统压力为0.值以实现一些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力,是串联在回路中的,一般不能互换使用。
1、阀的通径D0
通径D0也是整个多路阀的进口直径,D0取的大,阀的结构尺寸就大,不经济,D0取的小,油液流动不通畅,压力损失大,容易发热.应使多路阀通过额定流量时其油液流速不超过允许值,
2、主阀座孔直径D2
适当增大D2有利于提高阀的灵敏度,但过大会使阀不易稳定,一般先根据经验公式确定主阀阀芯过流部分的直径D1,
3、主阀芯大直径D
根据一般资料和经验可知,适当增加主阀芯大端直径D,可以提高阀的灵敏度,降低阀的压力超调量,可提高阀的开启压力,保证阀工作稳定,不过,D值过大,将使阀的结构尺寸和阀芯质量加大,主阀上腔容积增加,导致动态过程时间延长,
太小又保证不了静态特性要求,一般应保证:
4、主阀芯半锥角α1
5、主阀芯阻尼孔d0及长度l0
主阀芯上阻尼孔d0
越小,其长度l0越长,则节流与阻尼作用越显著,阀的启闭特性好,动态稳定性好,但阀芯动作滞后大,灵敏度降低,增加了动态压力超调量,且易堵塞、工艺性也不好
C1--主阀口的流量系数(无因次),图2结构可取C1=0.78
ρ―油液密度,取850-900kg/m3
Px―卸荷压力,通常取Px=(0.2~0.5)MPa
6、主阀芯导向长度l
增大主阀芯导向长度l,有利主阀芯工作稳定,减少啸叫和压力振摆,但过大,结构尺寸增加.建议l1.2D
7、导阀芯半锥角α2
导阀要求有良好的密封性,而且导阀流量增益太大对稳定性不利,故一般导阀半锥角α2取为20°.
8、导阀座孔径d,d1
导阀座孔直径d大,导阀芯工作稳定性好,则导阀弹簧力加大,结构尺寸增大,一般取d=(2~5)d0;另外,d1对导阀动态特性影响较大,为使阻尼也起正常作用,设计中保证d>d1
9、主阀弹簧的予压量h1
10、主阀弹簧刚度Ky
11、导阀弹簧予压量x10和刚度Kx
可根据导阀欲开未开时导阀芯受力关系导出。
卸荷阀 AGIU-20/100

比例流量阀 QVMZO-A-20/2-S4 
RMU-010/100 
比例溢流阀 RZMO-A-010/210
比例溢流阀 RZMO-A-010/210
叠加式单向阀 HR-011
叠加式单向阀 HR-012
叠加式单向阀 HR-012      
叠加式单向阀 HR-012
叠加式单向阀 HR-012/2

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