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型号:

水泥厂齿轮泵PGH4-30/040RE11VE4力士乐

描述:提供工业液压、电子传动与控制、线性传动与组装技术、气动、液压传动服务以及行走机械液压方面的传动与控制解决方案。水泥厂齿轮泵PGH4-30/040RE11VE4力士乐

  • 厂商性质

    经销商
  • 更新时间

    2023-02-06
  • 访问量

    519
详细介绍
品牌REXROTH/德国力士乐应用领域化工,石油,地矿,交通,汽车

水泥厂齿轮泵PGH4-30/040RE11VE4力士乐
上海任稷机电科技有限公司经营博士力士乐rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美国太阳SUN、派克parker、丹尼逊denison、迪普马duplomatic、YUKEN油研,德国贺德克HYDAC、雅歌辉托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE;瑞士万福乐WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、马祖奇MARZOCCHI、萨姆SAMHYDRAULIK等液压产品.
其中主要经营如下:
1.工业用液压阀2. 方向阀,比例阀,及伺服阀3. 液压泵,液压马达及串泵 4. 压力继电器,放大器 5. 液压流体及电子工控产品
产品保障:
  1、质量问题:品牌原厂保障,保证产品原装正品
货期问题:产品货期短,保证准时发货(现货部分可以当天发货)
售后问题:按照品牌所属生产厂家标准执行,保证售后服务

水泥厂齿轮泵PGH4-30/040RE11VE4力士乐
德国Rexroth*(齿轮泵):PGH3-2X/011RE07VU2
德国Rexroth*(齿轮泵):PGH3-2X/011RR07VU2
德国Rexroth*(齿轮泵):PGH3-2X/013RE07VU2
德国Rexroth*(齿轮泵):PGH3-2X/013RR07VU2
德国Rexroth*(齿轮泵):PGH3-2X/016RE07VU2
德国Rexroth*(齿轮泵):PGH3-2X/016RR07VU2
德国Rexroth*(齿轮泵):PGH2-2X/005RE07VU2
德国力士乐REXROTH齿轮泵工作原理及优点
REXROTH齿轮泵是采用齿轮内啮合原理,内外齿轮节圆紧靠一边,另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动,在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体,齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种*结构,所以特别适用于输送粘度大的介质,粘度范围为:0.2-1000000cp;
REXROTH齿轮泵可反向输送,只要更换电机转向即可;
REXROTH齿轮泵泵体可转向,进出口位置成直角,便于选配进出口位置;
REXROTH齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。
REXROTH齿轮泵具有:无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小,使用寿命厂的优点。
二)REXROTH齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体,输送液体的种类可由轻质、挥发性液体,直至重质、粘稠,甚至半固态液体。
三)REXROTH齿轮泵的材质有铸铁,铸钢,不锈钢等
REXROTH齿轮泵是一种常用的液压泵,它的主要特点是结构简单,制造方便,价格低廉,体积小,重量轻,自吸性好,对油液污染不敏感,工作可靠;其主要缺点是流量和压力脉动大,噪声大,排量不可调。齿轮泵被广泛地应用于采矿设备,冶金设备,建筑机械,工程机械,农林机械等各个行业。 
REXROTH齿轮泵按照其啮合形式的不同,有外啮合和内啮合两种,其中外啮合齿轮泵应用较广,而内啮合齿轮泵(Internal Gear Pump)则多为辅助泵,下面分别介绍。 
REXROTH齿轮泵的结构及工作原理 Operation of the External Gear Pump
德国力士乐REXROTH齿轮泵工作原理及优点
REXROTH齿轮泵的工作原理和结构。泵主要由主、从动齿轮,驱动轴,泵体及侧板等主要零件构成。
REXROTH齿轮泵体内相互啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起构成密封工作容积,齿轮的啮合点将左、右两腔隔开,形成了吸、压油腔,当齿轮按图示方向旋转时,右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合,密封工作腔容积不断增大,形成部分真空,油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔,并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合,使密封工作腔容积减小,油液受到挤压被排往系统,这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中,啮合点沿啮合线,把吸油区和压油区分开。 
REXROTH齿轮泵要平稳地工作,齿轮啮合时的重叠系数必须大于1,即至少有一对以上的轮齿同时啮合,因此,在工作过程中,就有一部分油液困在两对轮齿啮合时所形成的封闭油腔之内,如图所示,这个密封容积的大小随齿轮转动而变化。图(a)到(b),密封容积逐渐减小;图(b)到(c),密封容积逐渐增大;图(c)到(d)密封容积又会减小,如此产生了密封容积周期性的增大减小。受困油液受到挤压而产生瞬间高压,密封容腔的受困油液若无油道与排油口相通,油液将从缝隙中被挤出,导致油液发热,轴承等零件也受到附加冲击载荷的作用;若密封容积增大时,无油液的补充,又会造成局部真空,使溶于油液中的气体分离出来,产生气穴,这就是齿轮泵的困油现象。 困油现象使齿轮泵产生强烈的噪声,并引起振动和汽蚀,同时降低泵的容积效率,影响工作的平稳性和使用寿命。消除困油的方法,通常是在两端盖板上开卸槽,见图2.5(d)中的虚线方框。当封闭容积减小时,通过右边的卸菏槽与压油腔相通,而封闭容积增大时,通过左边的卸荷槽与吸油腔通,两卸荷糟的间距必须确保在任何时候都不使吸、排油相通。
REXROTH齿轮泵压油腔的压力油可通过三条途经泄漏到吸油腔去:一是通过齿轮啮合线处的间隙--齿侧间隙(Meshing-Teeth Side Clearance),二是通过泵体定子环内孔和齿顶间的径向间隙--齿顶间隙(teeth Tip clearance),三是通过齿轮两端面和侧板间的间隙--端面间隙(Side Plates-end Face Clearance)。在这三类间隙中,端面间隙的泄漏量最大,压力越高,由间隙泄漏的液压油就愈多。因此,为了提高齿轮泵的压力和容积效率,实现齿轮泵的高压化,需要从结构上来取措施,对端面间隙进行自动补偿。 通常采用的自动补偿端面间隙装置有:浮动轴套式(Floating Bush Bearing)或弹性侧板式(Elastic Side Plate)两种。,其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上,压力愈高,间隙愈小,可自动补偿端面磨损和减小间隙。齿轮泵的浮动轴套是浮动安装的,轴套外侧的空腔与泵的压油腔相通,当泵工作时,浮动轴套受油压的作用而压向齿轮端面,将齿轮两侧面压紧,从而补偿了端面间隙。
德国Rexroth*(齿轮泵):PGH2-2X/005RR07VU2
德国Rexroth*(齿轮泵):PGH2-2X/006RE07VU2
德国Rexroth*(齿轮泵):PGH2-2X/006RR07VU2
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德国Rexroth*(齿轮泵):PGH2-2X/008RR07VU2
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