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原装供应VT-VSPA2-1-2X/V0/T5放大器力士乐

描述:力士乐是先的传动与控制专家。力士乐为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源等领域的客户提供传动、控制与移动的个性化解决方案。原装供应VT-VSPA2-1-2X/V0/T5放大器力士乐

  • 厂商性质

    经销商
  • 更新时间

    2023-02-06
  • 访问量

    713
详细介绍
品牌REXROTH/德国力士乐应用领域石油,地矿,交通,冶金,航天

原装供应VT-VSPA2-1-2X/V0/T5放大器力士乐

上海任稷机电科技有限公司经营博士力士乐rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美国太阳SUN、派克parker、丹尼逊denison、迪普马duplomatic、YUKEN油研,德国贺德克HYDAC、雅歌辉托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE;瑞士万福乐WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、马祖奇MARZOCCHI、萨姆SAMHYDRAULIK等液压产品.

其中主要经营如下:

1.工业用液压阀2. 方向阀,比例阀,及伺服阀3. 液压泵,液压马达及串泵 4. 压力继电器,放大器 5. 液压流体及电子工控产品

产品保障:

  1、质量问题:品牌原厂保障,保证产品原装*

货期问题:产品货期短,保证准时发货(现货部分可以当天发货)

售后问题:按照品牌所属生产厂家标准执行,保证售后服务

 

我公司郑重承诺对此次采购销售的机电设备产品,若提供非原装*货物,则无条件退货。质量按厂家标准进行保修,用户无特殊要求的按国家有关规定进行保修,国家无规定,按与用户协商结果保修。保修期内非因操作不当造成需要更换的零配件及设备由我司负责包修、包换。我司所提供的所有设备均按标书承诺的保修范围和时间进行保修。

R900020153 VT3002-2X/32D,

0811405097 VT-VRPA1-537-10/VO/PV,

原装供应VT-VSPA2-1-2X/V0/T5放大器力士乐

0811405104 VT-VRPA1-537-10/VO/QV-RTP,

0811405143 VT-SSPA1-525-20/VO,

R900033823 VT-VSPA1-1-1X,

R900481824 Z2FS6-2-4X/2QV,

德国rexroth力士乐更多产品型号如下:

4WRZE10W8-50-7X/6EG24N9EK31/A1D3V

4WEH10-L4X/6EG24N9EK4/10B08S0269

4WEH16-J7X/6EG24N9EK4/10B08S0269

4WE6J6X/EG24N9K4

4WEH25L6X/6BG24N9EK4/10B1250843

4WEH25L6X/6EG24N9EK4/10B12S0843

Z4WE 6 E63-3X/EG24N9K4

HM 20-2X/400-C-K35

流量控制阀又称400X流量控制阀,是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。适用于配水管需控制流量和压力的管路中,保持预定流量不变,将过大流量限制在一个预定值,并将上游高压适当减低,即使主阀上游的压力发生变化,也不会影响主阀下游的流量。其连接方式分为法兰式与螺纹式;焊接式。控制调节方式分为自动与手动。

流量控制阀是在一定压力差下,依靠改变节流口液阻的大小来控制节流口的流量,从而调节执行元件(液压缸或液压马达)运动速度的阀类。主要包括节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。安装形式为水平安装。其连接方式分为法兰式与螺纹式;焊接式。控制调节方式分为自动与手动。

可根据管道等径选用,可根据大流量和阀门的流量范围选用。

流量控制阀又称400X流量控制阀,是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。适用于配水管需控制流量和压力的管路中,保持预定流量不变,将过大流量限制在一个预定值,并将上游高压适当减低,即使主阀上游的压力发生变化,也不会影响主阀下游的流量。

特点

1、一改常规节流阀使用孔板或纯机械的减小流域面积的原理,利用相关导阀,大限度地减小能量在节流过程中的损失

2、控制灵敏度高,安全可靠,调试简便,使用寿命长。

流量控制阀可在没有外接电源的情况下,自动实现系统的流量平衡。是通过保持孔板(固定孔径)前后压差一定而实现流量限定的,因此,也可称定流量阀。

定流量阀作用对象是流量,能够锁定流经阀门的水量,而不是针对阻力的平衡。他能够解决系统的动态失调问题:为了保持单台制冷机、锅炉、冷却塔、换热器这些设备的高效率运行,就需要控制这些设备流量固定于额定值;从系统末端来看,为了避免动态调节的相互影响,也需要在末端装置或分支处限制流量。

在设计中应注意的问题,流量控制阀的缺点是在于阀门有小工作差的要求,一般产品要求小工作压差20KPa,如果安装在不利回路上,势必要求循环水泵多增加2米水柱的工作扬程,所以应采取近端安装,远端不安的方法。用户离热源距离大于供热半径的80%时就不要安装这种流量控制阀。

力士乐是先的传动与控制专家。力士乐为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源等领域的客户提供传动、控制与移动的个性化解决方案。目前,作为超过50万客户的共同选择,力士乐正不断为客户提供着高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。在超过80个国家中,力士乐成为当地客户可靠的合作伙伴,帮助他们生产更安全、更高效的机械设备,从而致力于自然资源的合理利用。无论对于元件还是系统,创新的解决方案都来源于强大的跨技术领域的专有诀窍。力士乐提供较广泛的传动与控制产品和系统,使客户成功逾越技术的隔阂,获得佳的解决方案。力士乐的技术在工业领域被成功的广泛应用,并在其中30多个工业领域都拥有丰富的系统应用知识。力士乐作为机械和系统的制造商的合作伙伴,卓的*服务巩固了力士乐在范围的先地位。

2008年,力士乐在拥有约35,300名员工,总销售收入约为59亿欧元。公司由博世自动化部门与原曼内斯曼力士乐公司于2001年合并而成,并且传承了两**的企业精神。罗伯特·博世股份有限公司始建于1886年,而力士乐公司的历史则要追溯到1795年。

德国力士乐Rexroth泵、德国力士乐Rexroth汽车马达、德国力士乐Rexroth气瓶、德国力士乐Rexroth开/关阀、德国力士乐Rexroth比例伺服阀、德国力士乐Rexroth歧管和板、德国力士乐Rexroth控制系统、德国力士乐Rexroth蓄电池、德国力士乐Rexroth过滤器、德国力士乐Rexroth油处理、德国力士乐Rexroth伺服驱动、德国力士乐Rexroth马达传动装置、德国力士乐Rexroth马达内置驱动、德国力士乐Rexroth变频器、德国力士乐RexrothPLC、德国力士乐Rexroth数控机床、德国力士乐Rexroth运动逻辑和德国力士乐Rexroth人机接口等。

业务部门

行走机械:

建筑机械、物料搬运设备、农业与林业机械、商用/公路汽车

机械应用与工程、工厂自动化:

运动机构、汽车工业、采矿业、石油和天然气钻探(地面)、舞台技术、化工业、印刷与纸张处理、能源技术、物料输送、玻璃机械制造、橡胶加工、半导体和电子工业、木工行业、水平定向钻机、发动机、塑料机械和拉磨机、冶金、矿山设备、组装与装卸、挖泥船、近海工程、加工与包装、测试技术、回收和垃圾处理、船舶工程、运动模拟技术、太阳能、机床(切削)、水利工程、盾构机、金属成形机床和压机、传送技术、流体动力研究、船厂设备、水泥工业、制糖工业、纸浆和造纸机械。

可再生能源:

风能

产品组群

驱动技术、电子传动与控制技术、浇注成型技术、齿轮技术、工业液压、线性传动技术、行走液压、组装技术、气动、拧紧与焊接技术

力士乐REXROTH比例阀,REXROTH阀工作原理

力士乐Rexroth比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整.当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小,此时应调整感载弹簧,但不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力,发生甩尾。正确的调整方法是.在平坦的地面上使车身落地,车辆空载,调整感载弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可.在有条件的情况下,可采用精的调整方法.通过测量前后轮制动管路压力,绘制压力分配特性曲线,确认调整是否合格。

德国Rexroth力士乐比例阀的工作原理,REXROTH力士乐比例阀结构,力士乐比例阀作用

REXROTH力士乐比例阀当左侧受力大于右侧受力与感载弹簧预紧力之和时(此时的压力为Ps),活塞不断右移,后使阀门与阀座接触而关闭,将输入输出油路隔绝,达到平衡状态。P1若进一步升高时,则活塞左移,阀门再度打开,制动液流入出油口,使P2也升高。

德国rexroth比例阀VT-NE30-2X的输入压力为零.即.;时,输出腔的压力通过比例阀皮圈凸筋间空酸从唇口泄去高压,同时,当比例阀芯所受的弹簧力大于向右的液压力时,比例阀弹簧将比例阀芯推回原始位置,使比例阀芯与比例阀皮圈内孔*分离而*泄压.此时输入输出压力为零.随着输入压力.增大,即左增大,使比例滑阀单向力平衡遭破坏.当<>&;6-时,比例阀芯左移与比例阀皮圈产生间隙形成节流并混合比倒阀常见的故障为:1,输入输出压力同步.2,低压时辅人输出压力同步,高压时输入输出压力正常.3,低压时输入输出压力正常,高压时输入输出压力不正常.,1994.№为零时为混合比倒圉工作性能试验示意图.试验时,先将管内的空气排净,然后分别取低,中,高三个压力进行试验,输入辅出压力符合即为合格。

Rexroth力士乐比例阀奥迪四轮驱动轿车制动系统在关闭ABS后,感载比例阀可用于防止后轮的过制动。当汽车直线行驶时,两后轮的制动压力可根据车辆载荷增减;当汽车左转弯时,左后轮载荷下降,由于感载比例阀位于左后轮附近,可同样起作用使两后轮的制动压力都下降.而当汽车右转弯时,右后轮载荷减小,汽车的侧向加速度使感载比例阀起作用,降低右后轮的制动压力。这样的自动调节使前、后轮的制动力分配和左、右后轮的制动力分配都接近理想的制动力分配,从而提高了制动安全性。

4WRZE 25 W8-220-7X/6EG24N9K31/F1M

AZPF-12-004RCB20KB

4WREE 6 E1-32-2X/G24K31/A1V

PVV4-1X/122RA15DMC

4WRZE 16 W6-100-7X/6EG24N9K31/F1D3M

4WRA 10 W1-30-2X/G24K4/V

MSK101C-0300-NN-M1-AG2-NNNN

4WRPE 10 C B80M-2X/G24K0/A1M-846

4WRA 10 E30-2X/G24N9K4/V

AA4FO500/30R-PPH25N00

AA4VSO500HS4/30R-PPH25N00

4WRKE 32 W8-600L-3X/6EG24K31/F1D3M

VT3002-1-2X/64G

VT-VPCD-1-1X/V0/1-P-1

VT-VSPA2-1-2X/V0/T5

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